Nowa uniwersalna głowica cylindra wykonana jest z duraluminium lotniczego EN AW 7075 poprzez precyzyjne toczenie CNC i frezowanie CNC. Głowica cylindra ma pierścień uszczelniający, który zapewnia precyzyjne uszczelnienie między głowicą cylindra a cylindrem.
Głowica cylindra może być stosowana ze standardową prostą głowicą tłokową, ale także z cichą głowicą tłokową.
Część uderzeniowa głowicy cylindra wykonana jest z niezwykle wytrzymałego formowanego poliuretanu, który ma kilkakrotnie większą trwałość niż wulkanizowana naturalna guma.
Prowadnicę dyszy można przyciąć do niestandardowej długości dyszy, aby zapewnić jej maksymalne wsparcie.