Sprężyna główna Guarder Oil Temper Wire Spring M170 do APS / Type96

🛒 Produkt w magazynie sklepu

Czas realizacji: 1 dzień roboczy

86,99 zł

Na stanie

Aktualna cena najniższa od 30 dni - szczęściarz ;)
SKU: GUARD408 Kategorie: ,
Załóż konto - kupując ten produkt zyskasz 86,99 punktów.
Opis

Sprężyna główna Guarder o mocy M170 to zaawansowany element tuningowy, przeznaczony do zwiększania osiągów w manualnych replikach snajperskich ASG bazujących na standardach L96 (MB-01), APS, Maruzen Type 96 oraz EX. Wykonana z hartowanego drutu krzemowo-chromowego (Si-Cr) o nawoju liniowym, charakteryzuje się wysoką trwałością oraz długoterminową stabilnością parametrów mechanicznych, co jest kluczowe dla zachowania powtarzalnej prędkości wylotowej.

Specyfikacja techniczna sprężyny Guarder M170

  • Przeznaczenie: Manualne repliki snajperskie ASG

  • Oznaczenie mocy: M170

  • Szacunkowa prędkość wylotowa: 165–172 m/s (ostateczna wartość zależy od szczelności układu cylindra oraz długości i średnicy lufy wewnętrznej)

  • Materiał: Hartowany drut krzemowo-chromowy (Si-Cr)

  • Rodzaj nawoju: Liniowy

  • Średnica wewnętrzna: 9.2 mm

  • Średnica zewnętrzna: 12.6 mm

  • Grubość drutu: 1.6 mm

  • Długość całkowita: 260 mm

  • Zawartość opakowania: 1x sprężyna Guarder M170

Kompatybilność i wymagania montażowe w replikach ASG

Sprężyna Guarder M170 jest dedykowana do systemów L96 i APS wykorzystujących prowadnice o średnicy 9 mm. Jej instalacja w systemach VSR-10 jest możliwa, jednak wymaga zastosowania specjalnej, tuningowej prowadnicy sprężyny 9 mm, ponieważ standardowa prowadnica w replikach VSR ma średnicę 7 mm.

Ważne informacje serwisowe: Instalacja sprężyny o klasie M170 generuje bardzo duże obciążenia mechaniczne w układzie pneumatycznym repliki. Aby zapobiec uszkodzeniom, przed montażem należy bezwzględnie zweryfikować wytrzymałość pozostałych podzespołów. Zaleca się stosowanie wzmocnionych części tuningowych, w szczególności stalowego mechanizmu spustowego, wytrzymałego tłoka, zaczepu tłoka (piston sear) oraz stalowej prowadnicy sprężyny. Standardowe, fabryczne części mogą nie wytrzymać naprężeń generowanych przez sprężynę tej mocy.