Sprężyna Główna Guarder PSG AEG SR-25 Progressive Tune-Up Spring SP120 (GUARD594)

Przeznaczenie: Wydłużona sprężyna główna o progresywnym nawoju, zaprojektowana jako dedykowany element układu pneumatycznego do tuningu mocowego w replikach wyborowych ASG, wyposażonych w przedłużone szkielety gearboxa (standard V2.5) oraz systemy oparte o model Tokyo Marui PSG-1.

Specyfikacja techniczna sprężyny Guarder SP120 (GUARD594)

• Producent: Guarder

• Kod modelu: SP120 (GUARD594)

• Typ napędu: Elektryczny (AEG)

• Materiał wykonania: Hartowany drut ze stopu stali krzemowo-chromowej (Si-Cr)

• Rodzaj nawoju: Progresywny (niejednorodny)

• Kompatybilność: Repliki AEG z przedłużonym gearboxem V2.5 (np. SR-25, CA SCAR-H, E&C 417) oraz systemy TM PSG-1

• Przewidywana prędkość wylotowa: ok. 122 – 131 m/s (ok. 400 – 430 FPS, w zależności od szczelności układu)

• Długość całkowita: 172 mm

• Waga: 20 g

Cechy i działanie sprężyny Guarder PSG/SR-25 SP120 w replikach ASG

Sprężyna Guarder GUARD594 to precyzyjnie wykonana część dedykowana do zaawansowanego tuningu wewnętrznego specyficznych modeli karabinów wyborowych. Zastosowanie obrabianego cieplnie drutu ze stopu Si-Cr zapewnia wysoką odporność na odkształcenia i redukuje negatywny efekt “ubijania się” materiału. Przekłada się to bezpośrednio na powtarzalność generowanej prędkości wylotowej nawet przy intensywnej eksploatacji.

Kluczową zaletą tego modelu jest progresywny skok zwojów (niejednorodny nawój). Rozwiązanie to zauważalnie zmniejsza opór w początkowej fazie naciągania tłoka, co odciąża silnik oraz koła zębate wewnątrz obudowy gearboxa. Optymalizuje to kulturę pracy całego mechanizmu i zmniejsza ryzyko usterek, zapewniając jednocześnie odpowiednią siłę rozprężania wymaganą przy przedłużonym cylindrze.

Należy pamiętać, że finalny wynik prędkości początkowej (FPS) uzyskany w replice zależy od wielu czynników zewnętrznych, takich jak perfekcyjne uszczelnienie układu pneumatycznego, współpraca dyszy z komorą hop-up oraz długość i wewnętrzna średnica lufy. Sprężynę należy montować kierunkowo – zagęszczone zwoje muszą być skierowane w stronę prowadnicy sprężyny.