Cylinder typ D FPS Softair CNC (301 – 400 mm)

FPS Softair CNC Cylinder Type D (301 – 400 mm) to zaawansowany technicznie, żebrowany cylinder przeznaczony do montażu w elektrycznych replikach ASG (AEG). Głównym zadaniem tego elementu jest zagwarantowanie maksymalnej kompresji, wytrzymałości mechanicznej oraz wydajności w układach pneumatycznych współpracujących z lufami wewnętrznymi o długości od 301 do 400 mm.

Dane techniczne modelu FPS Softair CNC Cylinder Type D (301 – 400 mm)

• Przeznaczenie (długość lufy wewnętrznej): 301 – 400 mm (optymalny m.in. dla modeli M4A1, SR16, HK416, G36).

• Materiał wykonania: Stal nierdzewna o wysokiej gęstości.

• Technologia produkcji: Precyzyjna obróbka CNC (Computer Numerical Control).

• Typ cylindra: Typ D (odpowiednie umiejscowienie otworu bocznego regulującego objętość sprężanego powietrza).

• Średnica zewnętrzna: 25,4 mm.

• Średnica wewnętrzna: 23,8 mm.

• Długość całkowita: 72,2 mm.

• Typ napędu: Elektryczny (AEG).

• Kompatybilność: 100% zgodność ze standardem Tokyo Marui (pasuje do większości uniwersalnych szkieletów typu gearbox).

• Kraj produkcji: Włochy.

Budowa i parametry użytkowe

Cylinder FPS Softair CNC Cylinder Type D (301 – 400 mm) wyprodukowano w całości ze stali nierdzewnej, poddanej rygorystycznej obróbce CNC. Wykorzystanie tego materiału zachowuje idealne parametry wymiarowe i zapewnia wyjątkową odporność na tarcie oraz obciążenia wewnątrz pracującego mechanizmu.

Zewnętrzna powłoka cylindra została skonstruowana w formie radiatora z poprzecznym i wzdłużnym żebrowaniem. Zwiększenie powierzchni oddawania ciepła pozwala na skuteczniejsze chłodzenie układu pneumatycznego. Redukcja temperatury generowanej przez tarcie głowicy tłoka o ścianki zapobiega przegrzewaniu się szkieletu gearboxa, co jest kluczowe w replikach o podwyższonej szybkostrzelności (High-Speed).

Ścianki wewnętrzne cylindra zostały starannie wypolerowane w procesie technologicznym. Ultragładka struktura minimalizuje opór, z jakim uszczelka (o-ring) głowicy tłoka porusza się we wnętrzu elementu. Przekłada się to na perfekcyjne uszczelnienie układu i bezstratne sprężanie powietrza. Konsekwentna kompresja stabilizuje prędkość wylotową kulki (FPS/Joule), co gwarantuje powtarzalność strzałów, wyższą precyzję oraz optymalną współpracę z gumką i komorą hop-up.

Objętość robocza cylindra (Typ D) została precyzyjnie wyliczona i dopasowana pod lufy z przedziału 301 – 400 mm. Utrzymuje to prawidłowy stosunek pojemności cylindra do pojemności lufy (cylinder-to-barrel ratio), eliminując zjawisko “overvolumingu” oraz turbulencji na wylocie lufy.